日前，比亚迪正式推出了腾势Z9GT易三方闪充尊越型新车型。这一版本相较于现有系列新增，并未召开发布会，而是直接公布了价格与配置。尽管如此，许多车迷对于这款新车表现出浓厚的兴趣，主要是因为原车型的价格差距较大，基础版的不具备易三方功能，而高配置版本则价格过高，因此这款定位于中端市场的新版本恰好填补了这个空缺。此举也可以看作是对消费者呼声的积极回应。

新车的官方指导价为32.98万元，作为纯电动易三方的入门选项，相较于之前36.98万元的高配闪充性能型，价格便宜了4万元。该款车型完整保留了易三方系列的核心驾控硬件与功能，主要减少了某些豪华舒适配置，因此性价比显著提升。需要特别注意的是，市场上还有一款类似命名的插电混动车型，易三方闪充尊荣型，其售价为30.98万元，两者切勿混淆。

腾势Z9GT在性能方面依旧表现优异，配备三电机四驱系统及独立后轮转向技术，后轮的左右电机能够独立控制，提供超过1100马力的综合功率，零到百公里的加速时间为2.8秒，与顶配版的2.7秒相差无几。此外，后轮的独立转向角度最大达到±10°，最小转弯半径仅为4.62米，这款5.18米长的车身在转向灵活性上接近A级轿车。

底盘方面，腾势Z9GT标配云辇-A双腔智能空气悬架和CDC连续阻尼减震，车身高度可调，并具备高速爆胎主动控制功能。其搭载的第二代刀片电池容量为122.5kWh，CLTC纯电续航可达到860公里，而顶配性能型则是820公里，续航表现卓越。充电速度上，支持800V高压闪充，从10%充至97%仅需9分钟。

在其他配置上，新款与原版保持一致，车身尺寸为5180×1990×1490mm，轴距3125mm，呈现猎装GT的流线造型，后备厢容积为495L，掀背设计带来便利的大开口。此外，配备前四活塞刹车卡钳，但没有碳陶刹车盘，这也是与顶配版的几处不同。智能驾驶领域依旧延续天神之眼5.0系统，支持城市和高速的NOA以及自动泊车功能。车内则配有50英寸的AR-HUD、大屏中控以及仪表盘，帝瓦雷20扬声器营造出良好的音响效果，座椅为真皮材质，只是在顶配中使用的是Nappa真皮加副驾驶零重力功能，本次尊越型并未配备，但考虑到价格更为实惠，这并不算缺陷。

目前，部分比亚迪门店已接收的新车已可供实地体验。如果你对碳陶刹车和电动车门不是特别执着，这款性价比更高的腾势Z9GT尊越型不容错过。大家对这款新车型有什么看法？欢迎在评论区分享。